Dauster culpa limitações da legislação e alto custo pelo atraso do Porto Sul

O secretário da Casa Civil do Estado, Bruno Dauster, falou à Metrópole, na manhã desta quinta-feira (29), sobre a construção do Porto Sul, em Ilhéus. Após assinatura de um decreto pela presidente Dilma Rousseff (PT), o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) autorizou a retirada da vegetação de uma área de 500 hectares para o início das obras. Concluído, o porto será utilizado para transportar minério de ferro que vai chegar pela Ferrovia Oeste Leste, que segue em construção.

De acordo com Dauster, o projeto inicial era muito caro e as limitações impostas pela legislação anterior influenciaram no atraso das obras. "Estava estruturado em cima de um projeto caro e de investimento muito alto, não por erro de projeto mas em função da própria legislação que regulava as questões portuárias, que estabelecia que uma TUP, que é um terminal de uso privado, não poderia haver um transporte de mais de 30% de carga de terceiros (...) com a mudança na legislação ano passado, se tornou possível apenas um terminal de início e isso reduziu muito o investimento, tornando mais viável a implantação do Porto Sul", disse.