À procura de pescoços: motoristas de Salvador seguem correndo risco com bueiros desnivelados nas vias

Reportagem publicada originalmente no Jornal Metropole em 26 de setembro de 2024

Parece um buraco. Possui profundidade de um buraco, os prejuízos de um buraco e a inconveniência de um buraco, mas não é um buraco. É, na verdade, um pescoço - ou melhor a falta de pescoços, nome dado ao nivelamento entre o asfalto e os bueiros - e tem feito muito motorista ou passageiro perder a cabeça, a esperança e até os bolsos em Salvador.

O protagonismo desses buracos nas vias não é recente. E também não é de hoje que o Jornal Metropole denuncia a cidade sem pescoço que virou a capital baiana. A professora Norma Suely lembra bem do prejuízo de quase R$ 600 que levou depois que sua filha passou por um desses desnivelamentos na avenida Anita Garibaldi. Junto a ela e à filha se unem tantos outros motoristas que perderam peças dos veículos e passageiros, principalmente do transporte público, que sofrem com o impacto nos ônibus.

De acordo com a Superintendência de Obras Públicas (Sucop), nos últimos três anos foram levantados mais de 2,4 mil poços de visita na cidade. A pasta até garantiu que a técnica que evita o afundamento é utilizada em todas as obras de requalificação, mas não soube informar quantos desses estão, de fato, afundados. O Jornal Metropole, no entanto, foi às ruas, e contabilizou 15 bueiros em um trecho curto, de menos de 1 km na Avenida Tancredo Neves, entre as estações de metrô Pernambués e Rodoviária. Desses, ao menos seis estão com desníveis significativos, daqueles que podem causar prejuízo e até acidente. Todos os outros apresentam certo desgaste.

A promessa de acabar com esse problema também é antiga, já são, pelo menos, dez anos de espera e nada de ser cumprida. Em 2017, o Jornal Metropole relembrou o compromisso assumido em 2014, pelo ex- -secretário de Infraestrutura, Paulo Fontana, de encontrar uma solução definitiva para devolver os pescoços de Salvador. Entre uma promessa não cumprida e outra, um secretário e outro, os prejuízos continuam, sejam nas principais vias da cidade ou nas de bairros populares.